聚鑫娱乐:23d战斗机组_

23d战斗机组 23d战斗机集团(23 FG)是美国空军的一个部队。它被分配到23d翼并驻扎在佐治亚州穆迪空军基地。 23d战斗机集团成立于二战,成为美国陆军航空队(美国空军)的23d追击小组。[2] 1942年7月4日,中国空军特遣部队组建了中国空军特遣部队,并在同时解散的第一美国志愿者组织(AVG)中接收了一小部分志愿人员, ) - 中国空军的“飞虎队”[2]。 为了继承传统和纪念AVG的历史,美国空军23d战斗机组的飞机携带了与AVG Curtiss P-40战鹰一样的“鲨聚鑫娱乐鱼牙齿”鼻子艺术,以及“FT”(飞虎)尾部编码23d战斗机集团的飞机是目前唯一被授权携带这种独特和历史性飞机标记的美国空军飞机。 目前总部设在佐治亚州穆迪空军基地,该小组被分配为穆迪23d联队的两个行动小组之一[1]。这两个组织都是第九空军和空中作战司令部的一部分。 23d战机集团的主要任务是前方空中管制,近距离空中支援,空中拦截和作战搜救行动。 该小组有两个作战中队:第74和第75战斗机中队都飞行A-10雷电II攻击机。 1942年6月15日,根据第十空军的命令,先遣队的飞行员和飞机已经越过驼峰到中国昆明进行战斗训练。没有仪式,第23战斗机小组于1942年7月4日被激活,标志着美国战斗机部队在第二次世界大战的战场上第一次这样激活。[3] [nb 2] 与此同时,克莱尔·陈纳德已被召回为现任准将,并被任命为中国空军特遣部队(后来成长为第十四空军)的负责人。 [23]战斗机组成为特遣部队的一员,并分配了三个中队,第74,75和76战斗机中队。[4] [5] [6] [7] 该小组继承了美国志愿者小组“飞虎队”(AVG)的使命。陈纳德5名参谋,5名飞行员和19名地勤人员进入美国陆军空军并成为第23战斗机组的成员,约25名仍处于平民身份的飞虎飞行员自愿延长合同在该组织解散后的两周内培训新的小组,该小组的原始飞机是1942年1月至6月期间发往中国AVG的50批次柯蒂斯P-40战鹰的混合体,从印度第51战斗机集团调出的68架P-40E升空,由人员飞往驼峰,分配给第23天,大部分也来自第51集团。[需要的引证] 其他一些原飞虎队在合同到期时离开中国[3],尽管一些人后来在中缅印度剧院回到陆军空军。除了继承AVG的运营职责之外,23d战斗机集团还从AVG飞行员的知识和经验中受益,并且获得了解散单位的绰号。 已经在印度担任驼峰行动指挥官的Robert L. Scott Jr.上校成为23d Fighter Group的第一任指挥官[3]。他后来会创作军事经典,“上帝是我的共同飞行员”。在第一天激活后,23d战机集团连续接连三波敌机,并及时记录了五架敌方聚鑫娱乐平台飞机的毁灭,并且没有任何损失。[需要的引证] 接下来的三年,23d战斗机集团参与了东南亚和西南亚的大部分行动。它为驼峰航线的中国总站提供了防空力量[2],但它的作战范围超出了中国,延伸到缅甸,法属印度支那和台湾。[2]该单位帮助开创了一些创新的战斗机和战斗轰炸机战术。该组织使用所谓的“B-40”(携带1,000磅重的炸弹的P-40)来摧毁日本桥梁并杀死桥梁维修人员,有时只用一枚炸弹拆除目标[8]。随着1943年11月转型为北美P-51野马飞机,其能力得到提高。这个小型且经常装备不良的小组所遭遇的代表是防御日本在湖南湘谷发生的重大事件17-25 [2] 23d战斗机集团不顾抑制天气条件和沉重的地面火力,为中国陆军提供空中支援,并多次袭击敌军和交通工具,其努力在此获得了杰出单位奖[2] “在对付敌人的行动中表现出色”[引用引用] 1945年,它帮助打开日本春天的攻势,并通过扫射和轰炸他们的专栏来骚扰正在退缩的日本人[2]。 在23d战斗机小组在1945年12月返回美国之前,它在空战中摧毁了621架敌机,并在地面上摧毁了320多架敌机;沉没超过131,000吨的敌舰并损坏了25万吨;造成估计的敌方部队损失超过2万人。[3]这些统计数据共计超过24,000架次的作战飞行,需要超过53,000飞行小时,空中战斗损失110架飞机,90架地面防御击落,28架轰炸地面。 ]该集团的32名飞行员通过击落5架或更多的敌机获得了王牌地位。[3] 23d战斗机小组于1945年12月离开剧院,并于1946年1月5日在华盛顿的刘易斯堡失踪。 23d战斗机集团于1946年10月10日在关岛重新启用,并分配给第二十空军,配备远程共和国P-47N迅雷,取代第21战斗机集团并承担其装备,人员和任务。 [9]驻扎在关岛时,23日在1947年9月18日成为美国空军(美国空军)的一部分,成为一个单独的军事服务。1948年,它被分配到23d战斗机翼[1]作为美国空军部队的一部分/ Base Reorganization [4] [10],旨在通过将运营和支持小组分配到单一总部来统一空军基地的指挥和控制。 1949年4月,该集团随机部署到巴拿马运河区的霍华德空军基地[2],在那里它承担了巴拿马运河的防空任务,接管了第5600综合组的人员和设备。[10 ]几个月后,当空军加强了在阿尔布鲁克空军基地的巴拿马运河区的作战时,它与机翼一起失效。[2] [10] 该小组被重新命名为23d战斗机拦截机组(图),再次激活[2],并被分配到位于缅因州普雷斯克岛空军基地的第23战斗机拦截翼(FIW),作为防空司令部(ADC)的一部分,与第74和第75战斗机拦截机中队(FIS)分配,飞行北美F-86E Sabre飞机。[12]在这一年结束之前,这两个中队都改用了老式的F-86A。[12] 1952年2月,这个机翼和小组在空中防御司令部(ADC)的一次重大改组中被撤销,以应对ADC在现有机翼基地组织结构下的难度,部署战斗机中队时最有优势[13]。 1955年8月,ADC实施了Arrow项目,该项目旨在将在两次世界大战中编制令人难忘记录的战斗机单位重新列入活动名单。[14]作为这个项目的结果,该组织现在被命名为23d战斗机组(防空队),取代了普雷斯克岛的第528防空小组,并再次接管了第75和76 FIS的指挥[2] [15],这也是返回普雷斯克岛取代第82d和第319 FIS [16],因为艾睿计划也是为了使战时中队与他们的传统总部团聚[14]。然而,这两个中队现在正在使用诺斯罗普F-89蝎子[12]。此外,该小组承担了美国空军主管普雷斯克岛的职责,并被分配了第23美国空军医疗所[17](后来美国空军药房),第23空军基地中队[ 18] 23d装备中队,[19]和1957年,23d综合飞机维修中队[20]履行这些职责。 1957年,该小组从F-89D转变为装备AIR-2 Genie火箭的具有核能力的F-89H [12]。 1958年,第76次FIS迁移到佛罗里达州的麦考伊空军基地,并被派往该组。第75届FIS正在转型为F-101 VooDoos,当时该小组在1959年失效[21],因为Presque Isle被转移到战略空军司令部担任SM-62 Snark导弹和702d战略导弹的主机基地翅膀。 1992年6月1日,第23战术战斗机组被重新指定为第23个行动组,并根据美国空军目标飞行计划根据重新指定的23d翼在北卡罗来纳州教皇空军基地启动。它的使命是控制父母23d Wing的飞行组件。其中包括提供近距离空中支援的战斗机和战区空运飞机。[4] 1992年12月,洛克希德公司的C-130 Herculess从该组织的第2空运中队部署到肯尼亚的蒙巴萨,参加提供救援行动。飞机和机组人员向整个索马里的小型简易机场交付了大量食物和其他救援物资。 C-130还负责协助其他人道主义救援工作,包括安德鲁飓风在佛罗里达州,还向波斯尼亚和黑塞哥维那空投了救援物资,并将救援任务送到萨拉热窝超过28个月。[需要的引证] 1994年9月,其C-130参加了二战以来最大的战斗人员下降,即维持民主运动。他们将协助从第82空降师部队将3000多名伞兵降落到海地的太子港机场。入侵部队在口口声声地最后一刻被召回,海地总统因听说飞机正在起飞而辞职。第75战斗机中队的A-10将其飞机部署到南卡罗来纳州的肖空军基地,在那里他们计划在入侵部队发射近距离空中支援行动,然后在波多黎各恢复。[需要的引证] 1994年10月,伊拉克部队开始在科威特边境附近集结,发生了第一次复合部队的业务部署。 72小时内,56架飞机和1,500名人员部署到波斯湾地区进行警戒战士行动。最终,第75战斗机中队重新部署到科威特的贾比尔空军基地,成为海湾战争结束后第一架驻扎在该国的固定翼飞机。[需要的引证] 1996年7月1日,第74战斗机中队的通用动力F-16C / D战隼被转移到位于新墨西哥坎农空军基地的第27战斗机联队第524战斗机中队,该中队过渡到飞兆半导体A- 10 Thunderbolt II从第20战斗机联队的第55战斗机中队在Shaw接收到[需要的引证]这给了23d集团第二个A-10中队[4]。 在1997年4月1日,第23个行动小组被取消了,并被缩小了的23d联队取代,后者被重新命名为23d战斗机组。[4] 23d战斗机组被分配到格鲁吉亚穆迪空军基地空军作战司令部第347翼,但该组仍留在教皇作为地理上独立的部队(GSU)。其C-130和教皇空军基地被重新调整到空中机动司令部,并被分配到第43空运联队。 2006年10月1日,穆迪第347救援部队重新指定为第347救援组,而23d战斗机组则扩大并重新指定了23d联队。与第347救援组织一起,最初的23d战斗机集团在50年以上的时间里仅在穆迪空军基地再次启用[4]。 23d战斗机小组然后被分配了作为23d翼的操作小组之一,虽然保留了“战斗机小组”的指定。[4] 23d Wing和23d Fighter Group都被指控继承历史悠久的Flying Tiger的遗产。[22] 本文收录了来自空军历史研究机构网站http://www.afhra.af.mil/的公共领域材料。